La référence de l’utilitaire dans le monde : le Dodge RAM

Des nombreux pick-ups disponibles sur le marché, le leader incontesté depuis plus de vingt ans est le Dodge RAM, véritable véhicule multifonction destiné à la fois à des professionnels et à des particuliers, le véhicule est efficace, fiable, confortable et écoénergétique : découvrez le RAM qui vous correspond, entre le simple cabine, le quad cab, le crew cab, les finitions SLT, Sport, Laramie, Longhorn, Limited, ou Rebel et découvrez sa fiscalité avantageuse pour les sociétés avec notamment la récupération de TVA sur les loyers en LOA, les accessoires, l'entretien, le biocarburant éthanol E85 et le diesel (disponible en V6 3,0L écodiesel).

Ce véhicule pickup est considéré comme camionnette plateau CTTE (pas d'écotaxe, pas de TVS et défiscalisation en LOA).

De plus, contrairement aux pickup européens traditionnels de type Nissan Navara, Toyota Hilux, Mitsutbishi L200, etc… le Dodge RAM dans sa version quad cab ou crew cab est toujours homologué en 5 places assises. Ce pickup est disponible sous 3 tailles de cabines. Que ce soit pour une utilisation professionnelle, en chargeant la benne de matériel ou pour tracter de lourdes charges (jusqu'à 3,5 tonnes), une utilisation loisirs avec transport de vélos, motos, quads, etc… ou pour les longs trajet en famille, même avec votre animal de compagnie dans la benne (la vitre arrière coulisse pour communiquer avec la benne si vous optez pour un HARDTOP pour vos chiens) vous trouverez le pick up le plus adapté à vos besoins. Les différentes tailles de cabine sont les suivantes :

Le Regular cab:
Appelé également Single cab ou simple cabine, il n'a que 2 portes et est disponible en 2 ou 3 places assises. La longueur benne est de 8 pieds (soit environ 2m44) ou de 6,4 pieds (soit environ 1m95). Il est utilisé en général par les professionnels en tant que “work truck” ou transformé en dépanneuse.

Le Quad cab:
Il possède 4 portes, et est disponible en 5 places assises. Les 2 portes arrières sont plus courtes que les portes avant, donc les passagers arrière ont moins de places, mais au profit de la benne, qui offre une capacité de chargement de 6,4 pieds (soit environ 1m95).

Le Crew cab:
Il possède 4 portes et est disponible en 5 ou 6 places assises (avec banquette à l'avant, mais il ne sera homologué qu'en 5 places assises). Les passagers à l'arrière sont installés confortablement avec beaucoup d'espace au niveau des genous. La longueur benne est disponible en 5,7 pieds (soit environ 1m74) ou en 6,4 pieds (soit environ 1m95).

Le CREW CAB en motorisation V8 5,7L associé à une boite automatique 8 rapports, développant 395 chevaux, en 4×4, n'a rien à envier aux options d'origine des célèbres véhicules allemands, incluant d'origine le GPS avec la cartographie Europe, la caméra de recul, le système de son ALPINE avec lecteur de carte SD et plusieurs ports USB, le kit mains libres bluetooth, les radars de stationnement avant et arrière, le démarrage sans clé, le démarrage à distance, l'entrée sans clé, les sièges chauffants et ventilés, le volant chauffant, la climatisation automatique bizone, le toit ouvrant électrique, le détecteur de pluie, les codes / phares automatiques, les rétroviseurs rabattables électriquement, la lunette arrière ouvrable électriquement, les marche pieds, la protection de benne plastique, l'attelage, …

Les différentes finitions sont les suivantes :

RAM 1500 Laramie :
La version Laramie, se différencie par ses éléments chromés : pare chocs avant, arrière, poignées de portes, rétroviseurs, jantes chromées de 20″ avec 6 bâtons, la calandre et le fond des feux avant.
Il dispose d'élargisseurs d'ailes, de 2 crochets à l'avant du parechoc, et les rétroviseurs peuvent s'incliner lors du passage en marche arrière.
Il y a également 2 plaques de protection protégeant le pont avant, la boite de vitesse et la boite de transfert, qui sont les points les plus bas du véhicule.
A l'intérieur les inserts sont en bois, les sièges arrières sont chauffants, le siège conducteur est à mémoire.
La sellerie cuir est disponible en noir ou bicolore beige et marron.

RAM 1500 Sport :
Les pare chocs avant, arrière, les poignées de porte, les rétroviseurs et la calandre sont peints à la couleur de la carrosserie.
Il dispose d'un capot sport bombé avec 2 fausses prise d'air.
Les jantes sont des 20″ en alu polies avec 5 bâtons, les feux ont un fond couleur noir.
A l'intérieur, les inserts sont en alu brossé et noir laqué.
La sellerie cuir est uniquement disponible en noir.

RAM 1500 Longhorn :
Même équipements que la version Laramie, il dispose en plus de jantes 20″ spécifiques, la calandre, les compteurs, le volant, les broderies et les inserts sont spécifiques à la version Longhorn.
Le réservoir d'essence grossit et voit sa capacité passer de 98L à 121L.
La sellerie cuir est disponible en 2 versions, une version CAMEL (marron foncé), ou bicolore beige et marron, avec broderies spécifiques sur les sièges.

RAM 1500 Limited :
C'est la version la plus haut de gamme, elle vient d'office avec des suspensions pneumatiques (option à 3000€ TTC).
Les pare chocs avant et arrière sont peints à la couleur de la carrosserie, les rétroviseurs et les poignées de portes sont chromés.
Les jantes 20″ sont les mêmes que la version Longhorn, les compteurs, le volant, les broderies et les inserts sont spécifiques à la version Limited.
Nouveauté 2016 : La calandre, spécifique à la version Limited, est badgée d'un gros logo chromé, présent également sur le hayon arrière. Et les jantes deviennent chromées et différentes de la version Longhorn (voir photo ci-dessous)
La capacité du réservoir d'essence est de 121L

RAM 1500 Rebel :
Il a été lancé en 2015 pour concurrencer le célèbre Ford F150 RAPTOR. Il adopte un look baroudeur avec ses suspensions pneumatiques spécifiques offroad d'origine, ce qui lui permet d'avoir un débattement augmenté (option à 3000€ TTC incluse).
Les jantes passent en 17″ avec gros pneus tout terrain.
La calandre avant est spécifique et les pare chocs sont traités avec un revêtement haute performance. Il dispose de 2 crochets à l'avant et de contours d'aile comme la version Laramie.
Le capot est bombé avec 2 fausses prises d'air comme le Sport, les emblèmes sont noirs mat, le hayon arrière est badgé d'un gros logo.
Il y a également 2 plaques de protection, comme la version Laramie, protégeant le pont avant, la boite de vitesse et la boite de transfert, qui sont les points les plus bas du véhicule.
L'intérieur est spécifique avec une sellerie bicolore noire et rouge avec motifs de pneus sur l'assise et des inserts spécifiques rouges.
Il est également disponible dans sa motorisation Pentastar V6 – 3,6L avec sa boite automatique 8 vitesses développant 305 chevaux.